Masalah dan penyebab umum kerusakan baterai lithium

Kerusakan dan penyebab umum baterai lithium adalah sebagai berikut:

1. Kapasitas baterai rendah

Penyebab:
a. Jumlah material yang ditempel terlalu sedikit;
b. Jumlah material yang terpasang pada kedua sisi tiang sangat berbeda;
c. Tiang penyangga patah;
d. Elektrolitnya lebih sedikit;
e. Konduktivitas elektrolit rendah;
f. Tidak dipersiapkan dengan baik;

g. Porositas diafragma kecil;
h. Perekatnya sudah tua → bahan perekatnya sudah mengelupas;
i. Inti lilitan terlalu tebal (tidak kering atau elektrolit tidak tertembus);

j. Bahan tersebut memiliki kapasitas spesifik yang kecil.

2. Resistansi internal baterai tinggi

Penyebab:
a. Pengelasan elektroda negatif dan tab;
b. Pengelasan elektroda positif dan tab;
c. Pengelasan elektroda positif dan tutup;
d. Pengelasan elektroda negatif dan cangkang;
e. Resistensi kontak besar antara paku keling dan platen;
f. Elektroda positif tidak memiliki bahan konduktif;
g. Elektrolitnya tidak mengandung garam litium;
h. Baterai mengalami hubungan pendek;
i. Porositas kertas pemisah kecil.

3. Tegangan baterai rendah

Penyebab:

a. Reaksi samping (penguraian elektrolit; pengotor pada elektroda positif; air);

b. Tidak terbentuk dengan baik (film SEI tidak terbentuk dengan aman);

c. Kebocoran papan sirkuit pelanggan (mengacu pada baterai yang dikembalikan oleh pelanggan setelah diproses);

d. Pelanggan tidak melakukan pengelasan titik seperti yang dipersyaratkan (sel diproses oleh pelanggan);

e. duri;

f. hubungan arus pendek mikro.

4. Alasan ketebalannya berlebih adalah sebagai berikut:

a. Kebocoran las;

b. Dekomposisi elektrolit;

c. Kelembaban yang tidak kering;

d. Kinerja penyegelan tutup kurang baik;

e. Dinding cangkang terlalu tebal;

f. Cangkang terlalu tebal;

g. potongan tiang tidak dipadatkan; diafragma terlalu tebal).

5. Pembentukan baterai abnormal

a. Tidak terbentuk dengan baik (film SEI tidak lengkap dan padat);

b. Suhu pemanggangan terlalu tinggi → perekat menjadi tua → terkelupas;

c. Kapasitas spesifik elektroda negatif rendah;

d. Tutupnya bocor dan lasnya bocor;

e. Elektrolit terurai dan konduktivitas berkurang.

6. Baterai meledak

a. Sub-kontainer rusak (menyebabkan kelebihan muatan);

b. Efek penutupan diafragma buruk;

c. Hubungan arus pendek internal.

7. Hubungan pendek baterai

a. Debu material;

b. Rusak pada saat cangkang dipasang;

c. Scraper (kertas diafragma terlalu kecil atau tidak dilapisi dengan benar);

d. Lilitan tidak merata;

e. Tidak dibungkus dengan benar;

f. Adanya lubang pada diafragma.

8. Baterai terputus.

a. Tab dan paku keling tidak dilas dengan benar, atau area titik pengelasan efektifnya kecil;

b. Bagian penyambung putus (bagian penyambung terlalu pendek atau terlalu rendah saat pengelasan titik dengan bagian kutub).